Nel 2019, Renault decise di scommettere su un’idea controcorrente: trasformare il proprio stabilimento di Flins \u2014 una fabbrica tradizionale alle porte di Parigi \u2014 in un hub dedicato al remanufacturing e al riciclo di componenti auto. <\/p>\n\n\n\n
Cinque anni dopo, quella scommessa ha generato oltre 200 milioni di euro di ricavi aggiuntivi recuperando valore da motori, alternatori e cambi che prima finivano in discarica. Il caso Renault \u00e8 ormai studiato nelle business school come prova concreta che l’economia circolare non \u00e8 solo una narrativa green: \u00e8 un modello di business con fondamentali solidi.<\/p>\n\n\n\n
Per le imprese manifatturiere italiane \u2014 spina dorsale del tessuto produttivo nazionale \u2014 la circolarit\u00e0 rappresenta oggi un’opportunit\u00e0 ancora in larga parte inesplorata. Mappare i flussi di scarto, identificare partner di filiera disposti a valorizzarli, e riprogettare i prodotti secondo logiche di “design for disassembly” sono passi concreti che riducono i costi delle materie prime e aprono nuovi stream di ricavo. <\/p>\n\n\n\n
Non si tratta di filantropia industriale: un’analisi di McKinsey stima che le aziende europee che adottano principi di economia circolare registrano mediamente un miglioramento del 10-15% sul margine operativo nel giro di tre anni. La vera domanda non \u00e8 se conviene, ma quanto tempo si ha ancora per aspettare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nel 2019, Renault decise di scommettere su un’idea controcorrente: trasformare il proprio stabilimento di Flins \u2014 una fabbrica tradizionale alle porte di Parigi \u2014 in un hub dedicato al remanufacturing e al riciclo di componenti auto. Cinque anni dopo, quella scommessa ha generato oltre 200 milioni di euro di ricavi aggiuntivi recuperando valore da motori,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[19,4,16,27,8],"class_list":["post-930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mondocircolare","tag-circolarita","tag-economia","tag-green","tag-impresa","tag-sostenibilita"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":932,"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/930\/revisions\/932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mondonews.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}